国外，车里环境污染早已变成认可的严重危害身体健康的空气污染状况，早就在上新世纪八十年代，英国就把车里环境污染列入人们身心健康的五大伤害之一。

2006年,英国AnnArbor自然环境集团公司公布了名为“一切速率都有害”的检验报告，称车里气体中的危害化学物质含水量是家居家具和公司办公室中的5到10倍。该集团公司收集了11个国际性知名品牌汽车的车里尘土样版及其汽车挡风玻璃塑料薄膜样版，经检查剖析后显示信息，车里普遍现象对身体危害的化学物质，车里座椅、毛毯、护栏和电缆线套胶等都是造成对人危害的化合物。科学研究检测发觉，新汽车出厂设置后车里有害物质的蒸发時间最少必须6月左右。

车里环境污染 就是指小车內部因为通风降温设备、车身裝饰、人为失误等缘故，导致的车里空气指数差的状况。车里空气污染源关键来源于车身自身 以及裝饰用料，在其中比较普遍的有害物质有室内甲醛、苯、二甲苯。国外，车里环境污染早已变成认可的严重危害身体健康的空气污染状况，早就在上新世纪八十年代，英国就把车里环境污染列入人们身心健康的五大伤害之一。

日本汽车生产制造生产商针对车里环境污染开发设计了一系列附设商品，包含带除菌作用的新式车载空调等。韩国汽车较为贴近日本国车型，根据新科技全自动检测空气指数。豪华车还配置了空气指数控制器，一旦车窗外的空气指数超标准，就会全自动断开进气阀，阻拦有机废气注入车里。殊不知感到遗憾的是，与海外几十年前就起动的车里治理空气污染对比，在我国对车里环境污染的高度重视和整治发展过晚并且一直难产。因为《车里空气污染源浓度值限制值及测试方法》规范一拖再拖不可以颁布，现阶段对车里自然环境的检验还关键是参考室内空气的测试标准。

从2004年迄今，相关车里空气污染源浓度值限定规范的制订几经反复，却一直沒有下结论。据专家团队，车里污染空气源无所不在：操控台、座椅，汽车后备箱毡、脚掌垫及其零配件和强力胶等小车自身 的物品全是在一刻不停地释放出来着有害物质。很多对人人体危害的室内甲醛、苯、二甲苯、甲苯等化学物质充溢车里。